航运与世界贸易:预测世界海运贸易、国内生产总值和人口的增长
世界海运贸易增长预测图. 国内生产总值及人口
航运事实
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航运和世界贸易:贸发会议2019年海运审查
链接到贸发会议对2019年海运的审查
管理海上安全的主要规则
以下是主要的国际航运公约, 由国际海事组织(以及国际劳工组织)通过的关于安全和防止污染的标准.
安全与法规:减少船舶损失数量
实际上很少有船只在海上沉没. 下列绝大多数“损失”只是指船舶受损，并被船体保险公司“注销”为超出经济修复范围，保险人将其描述为“推定全损”。.
安全与法规:海上人命损失
与所有运输部门一样，海上事故造成了令人遗憾的生命损失. 令人失望的是, 在过去两年中，致命事故有所增加, 尽管航运中的生命损失实际上相对较小, 总的趋势是死亡人数在减少, 鉴于世界船队中船舶数量的增长，哪一个更令人印象深刻.
环境表现:不同运输方式的二氧化碳排放量比较
与公路车辆和航空运输(见下图)以及发电站等公用事业相比，航运业对大气排放总量的贡献很小, 在过去十年中，船舶造成的大气污染也有所减少.
环境表现:减少溢油量
船舶溢油量每年都不一样，某一年的数据可能会因一次大事故而失真. 然而, 一般来说, 航运业每年的溢油量呈明显下降趋势.
环境绩效:船舶发动机油能源效率的改进
图表显示了一艘船平均每小时消耗的石油，以及这是如何随时间变化的
环境绩效:国际海事组织关于减少船舶二氧化碳排放的技术法规协议
图表显示了国际海事组织2013-2050年船舶改进计划
环境绩效:国际海事组织关于减少船舶对大气污染的协议
排放控制区与非排放控制区之间的硫排放量变化曲线图